刚买1个多小时的保时捷百万新车要拆修, “铁杆”用户直言很失望

极目新闻记者钟洲向莹

落地价110多万元的保时捷2025款帕拉梅拉新车，刚提1个多小时、行驶50多公里就从发动机舱附近传出异响，4S店多次检测后原因不明，需要进一步拆修才能找出问题。来自湖北省潜江市的孟先生，5月28日向极目新闻热线（027-86777777）反映了自己近日遇到的烦心事，希望维护自己的合法权益。

家中已有一辆保时捷卡宴，多位亲友亦为保时捷车主的孟先生，堪称保时捷的忠实“铁杆”用户。5月26日下午6点左右，孟先生和家人在武汉某保时捷4S店喜提2025款帕拉梅拉。在开回老家潜江的高速上，新车发动机舱意外传出“嗒嗒”的异响，此时距离4S店只有50多公里。

出于对车辆状况的担忧，有多年驾驶经验的孟先生和家人当即决定返回，于晚上7点半左右抵达该4S店。4S店售后人员和孟先生进行了大概3个多小时的检查和路试，确认异响存在，但未能明确原因。

5月27日，在孟先生现场见证下，该4S店工作人员对这辆新车进行了全方位的检查，并更换了发动机舱的小零件，但异响问题仍未消除。

面对4S店进一步拆解检修的要求，孟先生予以拒绝，同时提出自己的诉求：希望在不进行大规模拆修的前提下解决异响，或者直接退换车辆。“到手才1个多小时的新车就要大修，谁也承受不了。”孟先生表示，这种走一步看一步的摸索式维修完全是拿自己的新车做“试验”。

5月28日，极目新闻记者与孟先生一起来到上述保时捷4S店。店内售后人员证实了孟先生所述情况，表示行驶中发动机舱异响成因复杂，可能涉及发动机缸体或前杠等多种部件，需逐一排查。因孟先生不同意拆修，目前车辆暂时停放在店内。

该工作人员同时强调，4S店“没有要逃避这件事”，正在寻求厂家支持，申请特殊的技术工具，试图通过测量声音波形来找出异响问题所在，待问题明确后再商讨解决方案。

极目新闻记者就此事致电保时捷中国官方客服热线，接线工作人员表示，品牌方将为客户协调跟进，提供相应解决方案。

关于孟先生退换新车的诉求，湖北楚尚律师事务所主任律师张靓在接受极目新闻记者采访时表示，按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十二条，购车7日内因质量问题需要更换发动机，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货，销售者应当免费更换或者退货。因此，判断该车是否存在需要更换发动机等主要零部件的质量问题，将是决定其能否退换的关键因素。

截止到发稿时，双方仍未就维修问题达成一致。孟先生认为，产品质量问题造成的损失不能由消费者承担。原计划5月26日提车回家的孟先生，因为此事已在4S店附近的快捷酒店连住3晚，目前还在等待消息的他坦言：“现在对这个品牌很失望。”